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新聞
2023/3/15 來源:東莞(wǎn)運德鈑(bǎn)金科技(jì) 點擊次數:
近來,比較火熱的新聞是傳統汽車的大降價,不少消(xiāo)費者都在等待10多萬就能(néng)開上寶馬、奔馳的好日(rì)子,這一天會不會(huì)到(dào)來呢?我們拭目以待(dài)。
燃油汽車為何突(tū)然降價(jià)呢?鈑(bǎn)金工廠為大家分析下(xià)原(yuán)因:比較直接的因素是在今年7月(yuè),全國要實施國6b排放標準,沒有達標的汽車賣不(bú)出去就會成為(wéi)廢鐵。另外,對比新能源電(diàn)動汽車,燃油車的發動機不再有高的溢價(jià);對比體驗,新能源車人機交互、駕駛體驗(yàn)、智能化(huà)生態完全碾壓了隻能放放歌,聽聽電台的燃油車了。
所以,燃油車為什麽要降價?因為你雖然(rán)還有價值,但已經不高了。
現在麵對新能源車的衝擊,一方麵品牌效應(yīng)被削弱,另一(yī)方麵,所有車企都在降(jiàng)價,消費者自然不願意選擇溢價更高的車。
對於新能源車企來說,他們焦慮的地方(fāng)和(hé)燃油車又有所不同。今年新能(néng)源(yuán)汽車會從一個高速增長通道進入到平穩成長期,增速很顯然會放緩。增(zēng)速放緩就意味著市場的增量有限,格局逐漸牢固,你現在每個(gè)月(yuè)賣1萬輛,未來大概率也隻是賣1萬(wàn)輛,不(bú)會多很多,市場占有率的瓶頸會越(yuè)來(lái)越難突破。所以,怎麽(me)去擴大市場份額就成為了關鍵(jiàn)。
新能源汽車能夠覆蓋燃油車的核心功能嗎?至少目前來看(kàn),還有距(jù)離。
新能源汽車的軟肋還是在動力電池續航與安全性上,遇上要長途跋涉的冬(dōng)天,看著燃油車三五分鍾加滿油上(shàng)路,新能源車依然是可望不可及。燃(rán)油車會逐漸從以前的獨霸天下,到(dào)現在的不斷(duàn)萎縮,偏安一隅。新能源汽(qì)車(chē)占據自己的優勢地盤之後,也很難會有大規模的增長。
商業(yè)競爭從來都是如此殘酷,一旦進入,沒有退路,誰要是鬆懈下來,誰就無法突圍而出(chū),但是,商業競爭也充滿著魅力(lì),每一(yī)次技術的創新,每(měi)一次對用戶需求的洞察,都會讓新的風口應運而(ér)出,特別是新能源動力電池(chí)的技術創新將顛覆行業,每個企業都(dōu)在為此不懈奮鬥。
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